Calculadora de radios

Cómo funciona la calculadora de radios para bicicleta

La calculadora está organizada de la forma más clara posible:

Dos columnas:
- Izquierda → rueda delantera
- Derecha → rueda trasera
Tres bloques dentro de cada columna:
1. Llanta → datos del aro (ERD real y asimetría).
2. Buje → medidas de las alas del buje (PCD, es el diámetro del círculo imaginario que pasa por el centro de todos los agujeros de los radios en el ala del buje).
3. Radios → número de radios y patrón de cruces en cada lado.
Casillas izquierda y derecha:La calculadora está organizada en columnas y dentro de cada bloque (buje y radios) verás casillas a la izquierda y casillas a la derecha.Todas las casillas de la derecha corresponden siempre al lado derecho de la rueda (lado cassette).Todas las casillas de la izquierda corresponden siempre al lado izquierdo de la rueda (lado disco). Da igual si la rueda es delantera o trasera:
- Izquierda = disco — derecha = cassette

ERD → Usa el ERD real de tu llanta, medido con las cabecillas y arandelas que vas a montar. No uses el dato de catálogo.
Asimetría → Si la llanta es simétrica pon 0. Si tiene offset, indica el desplazamiento en mm.
PCD → El diámetro completo del círculo imaginario que pasa por el centro de todos los agujeros de cada ala del buje
Centro–Ala → Distancia desde el centro del buje al centro de cada ala.
Ø Agujero → Diámetro de los agujeros del ala por donde pasan los radios (normalmente entre 2,5 y 3 mm).
Offset radios → (Solo en bujes straightpull). Es la mitad del desplazamiento entre las cabezas de los dos radios que comparten un mismo saliente.
Cruces (por lado) → Patrón de radios en cada lado: radial (0x), 1x, 2x, 3x, 4x
Radios por lado → Número de radios que lleva cada lado del buje (puede variar en montajes con patrones de radiado 2:1).